【遠通匠人系列報道】平凡的崗位不平凡的事業,他們是大車維修工

2019年6月17日

講起父親,跳入腦海的往往都是年邁的老父親,今天我們故事里的這群父親,他們的關鍵詞是:卡車維修大師傅,地溝是戰壕,平均年齡35歲,工作年限超過10年,多是2個孩子的父親,沉默寡言。

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忙,是非常忙的那種。高溫35度,一群漢子爬車頂下地溝……這是我們第一眼看到的解放維修車間。王洪飛經理告訴我們,今天天氣還是蠻不錯的,車間很涼爽,熱的時候溫度不下40度的情況經常有。

“今天這個不算忙”

一進到車間,就聽見張德廣經理扯著嗓子在那大聲喊,原來他正在叫幾個新來的毛頭小伙子去吃西瓜。張德廣說,吃塊西瓜降降暑,不差這點功夫,吃完再干活。

和我們聊天的第一位師傅是平東強,用他自己的話說:“我就是學汽修的,一下學就來遠通解放修理廠,已經在這個行業干了16年。”一般人不會想到,他才35歲不到。

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被問到每天都是這么忙嗎?平東強師傅說,今天這還不叫忙。隨后張德廣經理告訴我們今天還好,正常這個大車間解放和陜汽的商用車,多的時候一天能有接近100臺的進廠量,門口的大院子是停也停不下,掉頭也掉不過來的,他們加班到深夜也是常有的。

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“我們最怕長毛的和喘氣的”

在車間我們看到很多車主都是和師傅們一起在車間蹲著,看著師傅修車。我們很好奇,便問是因為車主著急嗎?

“也不全是,這是商用車的一個特殊現象。不過一般商用車的維修對于時間要求是很高的,車主都是指望快點修好車回去掙錢。我們最怕遇到長毛的和喘氣的”。

見到我們一臉茫然,張德廣經理解釋說:就怕送貨路過的,車上裝的是魚蝦海鮮這種喘氣的,還有雞鴨鵝生豬這種長毛的,不能等,也等不了,因為時間就是金錢。

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平東強就遇到過很多這種情況,也有很多時候需要到外地給人家去修車的,“這些年陜西、深圳、浙江、江蘇……哪都去修過,因為客戶比較信任我們,跑長途在外地車壞了也會給我們打電話,為了不辜負客戶對于我們的信任,那我們就去唄。一般都是晚上跟著大車走,不能睡覺,因為沒地方睡,就干坐著,坐上一夜的車,到了地方干活,干完就回來。有一次沂南的高速服務區,我們是夜里10點多到的,一直干到凌晨4點多,簡單休息了一下,起來接著干。客戶急我們也急”。

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在和平師傅的聊天過程中,他說得最多的話就是:不記得了,很多吧,可能是那年吧,我記不住事。現場我們測試了一下平師傅,結果平師傅壓根就沒記起來自己是哪一年結婚的。大家都笑話他,說他就知道干活。

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遠通【理工男】:要體力也要技術

在和很多維修大師傅聊天的過程中,我們發現都是在30多歲。師傅們說:“干我們這一行的,現在車間里一般都是80后到00后了,這一行太辛苦,到50歲就基本干不動了。”

王洪飛經理說,現在很多人對我們這個工作有所誤解,總認為沒有經驗,零基礎也能干,那是以前,現在不行,光靠經驗沒有用,還得有知識,你得能看懂圖紙,會用計算機。

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“大車故障排查難,時間等不起,不可能給客戶把每個部件都拆了都換了,一點一點排查,要掌握專業技術,還要腦子活,你需要預判這輛車哪里出了問題,而且要預判的準,不能你把車給客戶拆了發現并沒有問題,客戶肯定是不同意的。”陳學波師傅告訴我們,有一次,為了給客戶排查故障,他就跟著客戶的車輛2天2夜,和客戶一直跑在路上,最終才找到問題所在。

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當我們下到地溝里的時候,濕滑、密不透風、蚊蟲叮咬便是第一感受。為了早點把這輛外地服務站送來的車修好,想給王獻爭師傅拍一張正面照都很難。

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 王獻爭師傅是我們遠通光榮榜的常客。他是中國一汽、青島一汽和無錫柴油機廠的技術專家,更是山東省唯一一名中國一汽電氣技術專家。全省的疑難雜癥都會送他手里,他時常接到廠家的邀請,赴山東各地幫助當地解放服務站,檢修無法解決的電氣故障難題。“我師父賊牛!”王師傅旁邊的小徒弟說,現在這輛車就是別人搞不了才送來這里給我師傅的!“

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“陪孩子的時間是真得少”

一談起媳婦和孩子,我們沉默寡言的師傅們,變得更沉默,“陪孩子的時間是真的少,沒辦法,咱就是干這個的,車主都著急用車掙錢,活總得給人家干完吧”。

說到父親節想要什么禮物的時候,平東強師傅說:“哎,母親節都沒來得及和孩子給媳婦準備禮物,現在輪到父親節了,咱哪里好意思要禮物”。陳學波師傅很靦腆的說:“我也就是收到孩子給畫的彩筆畫啥的,也沒啥特別的,但是每年都收到,心里很開心”

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提起家庭他們不約而同的都是靦腆的一笑,好像這就是他們最柔軟的地方。商用車維修是又辛苦又危險的,賺錢養家可能是這些漢子對于家庭的責任,這一笑也許就是對于家人默默的愛吧。

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一群自己還是年輕人的沂蒙漢子,個個都在同一個崗位上干了十幾年,這么苦這么累的活,都干得熱火朝天。張德廣說:多少都是因為真的熱愛汽車修理吧。

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